견고한 지하 표류 드릴로드

견고한 지하 표류 드릴로드로드가 일정한 굽힘 하중, 진동 및 빠른 로드 변화에 직면하는 제한된 방향에서{0}}고주파 타악기용으로 제작되었습니다. 육각형 또는 원형 프로파일로 설계되고 MM 또는 MF(스피드 로드) 끝단으로 제공되는 이 제품은 드릴 스트링을 안정적으로 유지하고 구멍을 더 직선으로 유지하는 데 도움이 됩니다. 터널링 라운드 및 볼트 구멍의 경우 나사산의 신뢰성은 강철의 강도만큼 중요합니다.

지하 드릴링은 독특한 방식으로 소모품을 처리합니다. 터널 막장이나 드리프트에서 운전자는 제한된 공간, 잦은 칼라링, 불규칙한 각도 및 지속적인 로드 핸들링으로 작업합니다. 표면 벤치에서 잘 작동하는 로드는 지하에서 초기에 파손될 수 있습니다.-일반적으로 나사산, 전이 영역(응력 집중) 또는 구멍 직진도를 손상시키는 점진적인 굽힘을 통해 파손될 수 있습니다. 그렇기 때문에 Rugged Underground Drifting Drill Rods는 피로 저항, 스레드 신뢰성 및 안정적인 정렬이라는 세 가지 우선 순위에 중점을 둡니다.
 

탑 해머 시스템에서 로드는 단순히 "연결된 강철"이 아닙니다. 전송선입니다. 착암기의 각 타격은 생크 어댑터를 통해 막대 스트링을 거쳐 마지막으로 비트로 이동합니다. 동시에 로드는 회전 토크와 이송력을 전달해야 하며 공기/물을 플러시하면 절단된 부분이 제거됩니다. 약점-동심도 부족, 스레드 마모 또는 표면 손상-은 진동, 에너지 손실 및 고르지 못한 비트 마모로 나타납니다. 지하에서는 라운드 속도가 느려지고 가동 중지 시간이 길어집니다.
 

지하 막대는 일반적으로 육각형 및 원형 프로파일로 나타납니다. 육각 로드는 드리프트 작업에서 강성과 우수한 플러싱 동작으로 인해 높이 평가됩니다. 원형 로드는 MF 엔드와 결합할 때 더 깔끔한 정렬과 더 긴-구멍 정확도가 필요한 상황에서 선택되는 경우가 많습니다.
최종 유형도 그만큼 중요합니다.
MM(수{0}}수) 로드는 확장- 스타일이며 커플링 슬리브를 사용합니다. 그들은 깊이를 구축하는 데 다재다능하며 승무원은 이를 잘 알고 있습니다.
MF(수-암, '스피드 로드') 설계는 스트링의 개별 커플링 수를 줄이고-직진도가 설정된 첫 번째 로드의 정렬을 향상시킵니다. 많은 승무원이 MF를 스타터 로드로 사용하여 편차를 줄이고 핸들링 속도를 높입니다.
 

강한 로드는 표면의 마모와 코어의 피로를 견뎌야 합니다. 많은 고성능-로드는 인성과 경화성의 균형을 맞춘 합금강을 사용한 다음 제어된 열처리를 적용하여 강도를 향상시킵니다. 표면 경화(예: 침탄)는 충격을 흡수할 수 있을 만큼 코어를 튼튼하게 유지하면서 마모 및 나사산 손상으로부터 보호하는 내마모성 층을 생성합니다.
실질적으로 이는 다음을 줄이는 데 도움이 됩니다.
메이크업-/분해-중 초기 실 변형
높은 토크 하에서 골링 및 발작

균열 시작점이 되는 표면 흉터
 

지하 승무원은 종종 실이 얼마나 오랫동안 "건강한" 상태를 유지하는지에 따라 낚싯대의 품질을 판단합니다. 실 마모는 현의 유격을 증가시키고 유격은 진동이 됩니다. 진동으로 인해 버튼이 깨지고 비트의 스커트 마모가 가속화되며 작업자는 제어력을 유지하기 위해 이송을 줄이게 됩니다.
내구성 있는 스레드 인터페이스는 다음과 같이 구성됩니다.
정확한 가공(엄격한 공차 및 동심도)
실이 일찍 부드러워지지 않도록 일관된 열처리
응력이 나사산 끝에 집중되지 않도록 제어된 전환 형상
이것이 바로 스레드에서 본체로의-전환 영역이 나중에 고려되지 않고 중요한 설계 영역으로 처리되는 이유입니다.
 

일관성은 최대 강도만큼 중요합니다. 일반적인 공정에는 단조 또는 성형, 직진성과 나사산 정확성을 위한 CNC 가공, 경도-인성 균형을 위한 열처리, 교정/검사가 포함됩니다. 지하 작업용 로드는 미세한 손상을 방지하기 위해 표면 마감이 양호하고 열처리 후 주의 깊은 취급이 필요합니다.
신뢰할 수 있는 공급업체는 런아웃/진직도, 스레드 게이지, 처리 후 경도 및 표면 상태를 확인합니다.{0}}지하 생산성은 교대 후 예측 가능한 로드 동작 변화에 따라 달라지기 때문입니다.
 

품질 점검은 지하 승무원이 실제로 확인하는 실패 모드에 초점을 맞춰야 합니다.
스레드 게이지 점검(배치 간 적합성, 마모 경향 및 일관성)
진직도 검증(작은 굴곡이 구멍 길이에 대한 큰 편차가 됨)
경도 일관성(너무 부드러움=빠른 마모, 너무 단단함=부서지기 쉬운 위험)
표면 결함 검사(스크래치 및 패임으로 인해 피로 균열이 발생할 수 있음)
중요 단면의 치수 검증을 위한 무작위 샘플링

표류 및 터널링 드릴 로드는 일반적으로 다음 용도로 사용됩니다.
칼라링 제어가 중요한 터널 표면 발파공
지하 광산의 개발 제목
직진성과 반복성이 요구되는 암석 볼트 구멍
빠른 로드 교체가 일정한 짧은 생산 홀에서 중간 생산 홀까지

터널링 원형 드릴링: 승무원은 종종 정렬을 설정하기 위한 첫 번째 로드로 MF로 전환한 다음 MM 확장을 추가합니다. 이렇게 하면 시작 시 정렬 불량이 줄어들고 나머지 줄은 더 직선으로 이어집니다.
가변 암석의 볼트 구멍: 나사산 마모가 줄어들면 구멍의 일관성이 유지되고 작업자가 "진동과 싸우는" 시간을 줄여 안전성과 사이클 시간이 향상됩니다.

가벼운-작업에는 일반 막대가 적합할 수 있지만 지하 표류는 작은 약점을 확대합니다. 차이점은 일반적으로 사진에서는 눈에 띄지 않습니다.-실패율이 적고, 구성이-부드러워지고, 라운드를 반복할 때 편차가 줄어듭니다.{4}} 한 달 동안 드릴링을 하면 도구 교체 횟수가 줄어들고 미터당 비용도 낮아집니다.

나사산을 깨끗하게 유지하고 적절하게 윤활 처리하십시오. 잔해는 마모를 가속화합니다.
보충하는 동안 과도한-토크를 사용하지 마세요.- 스레드가 일찍 손상됩니다.
커플링이 로드 스레드를 "먹기" 전에 교체하십시오.
로드 직진도-작은 굽힘 복합 구멍 편차를 모니터링합니다.
끝 부분과 나사산 면의 충격 손상을 방지하기 위해 로드를 보관하십시오.

TANK DRILLING은 스레드 유형, 끝 유형(MM/MF) 및 권장 사용 패턴(예: 스타터로서의 MF)에 맞는 조언과 함께 지하 로드 구성을 제공합니다. 수출 포장 및 문서는 국제 배송을 위해 준비되며 비트, 생크 어댑터 및 커플링 슬리브와의 시스템 매칭을 지원하여 호환성 문제를 줄입니다.

우리는 최고의 해머 드릴링 도구를 완전한 시스템으로 지원하고 제어된 기계 가공 및 열처리 공정을 적용하여 반복 가능한 품질을 제공합니다. 우리 기술팀은 고객이 드릴링 방법, 장비 유형 및 암석 상태에 따라 로드 구성을 선택할 수 있도록 지원합니다.{1}}올바른 로드 선택은 카탈로그 결정이 아니라 생산성 결정이기 때문입니다.